Sakarya Ticaret ve Sanayi Odası Yönetim Kurulu Başkanı A. Akgün Altuğ, şehirde yürütülen ulaşım ve demiryolu yatırımlarını değerlendirdi. Altuğ, demiryolu yük taşımacılığının gelişmiş ülkelerde yaygınca kullanıldığını vurgulayarak Sakarya’daki projelerin sanayiyle entegre şekilde planlanmasının önemine dikkat çekti.
Karasu Demiryolu Projesinde Son Durum
Başkan Altuğ, uzun yıllardır gündemde olan Karasu Demiryolu Projesi’nde çalışmaların yeniden hızlandığını belirtti. Projenin 2028 yılında tamamlanmasının planlandığını ifade eden Altuğ, “Geçtiğimiz yıl yapılan yeni ihalenin ardından çalışmalar başladı. Sakarya’nın üretim kapasitesi göz önünde bulundurulduğunda, Karasu Demiryolu hem şehir hem de ülke ekonomisine ciddi katkı sunacaktır,” dedi.
Karadeniz ve İç Anadolu’yu Birleştiren Hat
Altuğ, Akçakoca, Ereğli ve Bartın gibi Karadeniz kıyılarını İç Anadolu’ya bağlayacak bu projenin geçtiği bölgelerde ekonomik ve sosyal gelişimi destekleyeceğini belirtti.
Kuzey Bölgede Lojistik ve Sanayi Yatırımları
Son yıllarda planlı sanayileşme adımlarının özellikle kuzeyde yoğunlaştığını aktaran Altuğ, “Yeni organize sanayi bölgeleri ve yatırımlarımız kuzey bölgemizde yer alıyor. Buralar üretim için cazibe merkezi olacak. Lojistik OSB ve Bilişim OSB projeleri de yine bu alanda kuruluyor. Demiryolu projesinin hem merkezdeki hem de kuzeydeki sanayi bölgeleriyle entegre edilmesi artık bir zorunluluk,” dedi.
Karasu Limanı ve Serbest Bölge Çalışmaları
Karasu Limanı’nın kapasitesinin artırılması ve demiryolu ile entegrasyonu bölgeye ekonomik hareketlilik kazandıracak. Altuğ, “Karasu’da serbest bölge kurulması için de çalışmalarımız sürüyor. Liman, Lojistik OSB, demiryolu ve serbest bölge yatırımlarıyla Karasu, önemli bir lojistik ve ticaret merkezi olacak,” şeklinde konuştu.
Büyük Sanayi Tesislerine Lojistik Avantajlar
Sakarya’nın güçlü üretim potansiyelinin, uluslararası rekabette öne çıkması için lojistik maliyetlerin düşürülmesi ve sanayi bölgelerinin demiryolu ağına entegre edilmesi gerektiği vurgulandı. Altuğ, “Sanayinin rekabet gücünde artık lojistik kabiliyet de belirleyici. Sakarya sanayisinin küresel rekabette avantaj sağlaması için doğrudan demiryolu bağlantıları kritik öneme sahiptir,” dedi.
Toyota’nın Demiryolu Talebi
Altuğ, ihracatta önde gelen Toyota fabrikasının ürettiği araçları karayoluyla Kocaeli limanlarına ulaştırmak zorunda kalmasının maliyet ve zaman kaybı oluşturduğunu belirtti. Toyota tesisinin doğrudan Arifiye ve Karasu demiryolu hatlarına entegre edilmesinin lojistik verimliliği artıracağına dikkat çekildi.
